Miljöpartiet vill minska lastbilstrafiken
Läser i Di att miljöpartiet har tänkt till igen. Eller åtminstone försökt. Man har presenterat en lösning på hur man ska minska koldioxidutsläppen inom transportnäringen. Den här gången gäller det lastbilstrafiken.
Som alltför ofta från detta parti handlar det inte heller denna gång om något konstruktivt förslag. Utan man kör vidare med sina piskor. Trots att man för länge sedan vet hur människan fungerar. Det har visats gång på gång, bla i diverse undersökningar om arbetsmiljö, att människan inte reagerar produktivt på bestraffning. Inom de flesta områden har man lämnat detta tankesätt för länge sedan, men inte här.
Förslaget innebär att lastbiltrafik skall förbjudas på helger. Totalvikten skall också sänkas från 60 till 44 ton. Totalvikten är lastbilens egen vikt plus godkänd maxlast.
Jag har inte läst rapporten. Men som vanligt med detta parti verkar deras förslag sakna praktisk verklighetsförankring.
Vad betyder det om man sänker maxvikten för lastbilarna? Jo, det betyder att man får använda fler lastbilar för samma mängd gods. Hur man av detta kan dra slutsatsen att man skulle spara miljön är ofattbart.
Två lastbilar som transporterar hälften var drar betydligt mer bränsle sammanlagt än vad en enda lastbil gör som transporterar alltihop på en gång.
Det beror på att vikten har realtivt liten betydelse för bränsleåtgången vid konstant hastighet.
Så istället för en minskning av koldioxidutsläppen kommer istället en ökning att ske för samma mängd gods!
Detsamma gäller förbudet om körning på helger gällande lastbilar med högre totaltvikt än 7,5 ton.
Om det är någon tidpunkt som lastbilarna bör köras på är det just på helger när de flesta inte åker till och från jobbet. Det är då trafiken är som minst. På vardagar är många vägar överbelastade redan som det är med allt vad det innebär av ryckig körning med påföljande höga utsläpp. Framförallt i städerna där detta är än mer kritsikt. Vidare något som i allra högsta grad gäller just lastbilar där det går åt stora mängder energi för att accelerera.
Helger och framförallt nätter är de bästa tiderna för lastbilar att köra eftersom de då kan hålla en relativt konstant hastighet utan inbromsningar med efterföljande energislukande accelerationer.
Frågan är hur miljöpartiet har tänkt? Tanken måste vara att genom körförbud på helger och minskad vikt så ska dessa transporter på något sätt “försvinna” från jordens yta, utan att företas på andra tider eller ersättas på andra sätt. Eller så måste tanken helt enkelt vara att göra livet surt för lastbilarna så att man tvingas transportera på järnväg istället.
Något föga konstruktivt eftersom järnvägsnätet i dagsläget inte klarar av detta.
Man försöker då som vanligt att ta död på näringslivet FÖRST, och tror att det sedan skall fungera att bygga nya järnvägar, utveckla bättre teknik för batterier och elmotorer, när ekonomi och övrig produktion har havererat pga att transpoterna rent fysiskt inte ens kommer fram ordentligt till vår nuvarande produktion.
Man tror på nåt sätt på principen att genom att sätta käppar i hjulet för landets ekonomi så kan man minska utsläppen. Det ligger en viss sanning i det. Går ekonomin sämre och produktiviteten minskar så minskar även utsläppen. Men hur fort tror man att nya och bättre tekniska lösningar skall komma fram i en sådan ekonomi? När inte ens transporter fungerar ordentligt pga förbud? Det kommer självfallet gå långsammare. Detta innebär att vi betydligt längre kommer få sitta kvar med våra gamla lösningar gällande energitillförsel och annat när ekonomin, och allt som är beroende av denna, bromsar in.
Det är INTE konstruktivt och tillhör snarare tankesättet i en gammal kommnuistdiktatur, där man försökte främja produktiviteten genom piskor och förbud.
Vi vet alltför väl hur föga optimal den vägen var!